2024年初，东风汽车推出了全新奕派品牌，并首发了定位“智雅型动座驾”的B+级中大型纯电轿跑车eπ007(配置|询价)，汇集极简设计、元素、智能体验于一身。如今，奕派eπ007焕新推出了2025款车型，更加全面丰富的配置，让它相比同级别、同尺寸的友人商对手有着更加明显的优势。今天，我们来感受2025款东风奕派007，是怎样一台好看、好开、好价的“全能选手”。
“老派新人” 颜值不可或缺
东风奕派eπ007诞生于东风量子架构，定位“智雅电动轿跑”，颜值自然要突出智雅和轿跑。奕派eπ007有着非常典型的新能源车设计，封闭式前脸加上分体式大灯，轿跑车身、溜背设计，还有可升降的电动尾翼，不仅带来了简洁动感的姿态，而且带来了0.209的超低风阻系数，提升了空气动力学性能。
104颗LED组合透视的前大灯，虽然没有使用贯穿式的日行灯设计，但前部灯组的风格依旧动感在线，同时为了凸显运动风格和起到导流作用，近远光灯两侧的风道是镂空设计的。
eπ007车身是动感的轿跑设计，有着0.209的极低风阻系数，比例把握恰到好处，并没有想象B+级中大感。4880x1895x1460mm的尺寸在城市里驾驶会更显从容，2915mm长轴距保证了腿部空间的充足，得益于妥善的比例处理，头顶空间并不压抑，对于后排乘客有着充分的舒适性保障。
无框车门是如今纯电动车型的常规操作，颜值加分，但同时也增加了静谧性的考验。此外，19英寸星耀之光运动轮辋与马牌静音轮胎的组合，带来动感张力之外，也提供更为安静舒适的驾驶环境。
掀背式尾门的应用，在加强美感的同时，也扩大了尾厢开口，在上面放置大件物品变得更加轻松。而电动扰流板、贯穿式透明尾灯，则是让它的战斗气息更浓郁。颜值来说，eπ007非常能打，称得上同价位电车中上水平。
新势力座舱风格 温馨并存
2025款车型推出了全新的暖山白玉浅色内饰，除了日久之后不好打理之外，视觉更加通透，氛围上也增加了更多温馨感。同时，车内的两块屏幕组合升级极窄边框设计，此外，仪表屏升级至10.25英寸，15.6英寸中控屏像素升级到2.5K，显示更加细腻入微，视觉感官上的提升非常明显，提升驾驶信息获取与体验的便捷性。
奕派eπ007搭载的SOA智能座舱，页面升级至eπ OS 2.0，带来了全新应用设计，可实现全新分屏模式，以及全新壁纸桌面，支持灵活自定义设定；并优化、接入了例如全场景语音交互（豆包/deepseek）、高德地图、QQ音乐定制版、支付宝车生活、腾讯应用宝等更多时下流行的应用软件，实现座舱与服务生态的更全面融合。
智驾方面，奕派eπ007整车搭载31个智能感知硬件，全系标配20+项智能辅助驾驶功能，实现了全系标配L2智能辅助驾驶功能，自适应巡航、车道保持、并线辅助等常规功能之外，高速NOA领航辅助驾驶、LAPA记忆泊车都将带了更好的用车体验感。
考虑到成本，没有配备激光雷达，毕竟13-15万左右售价，在配置和系统优化方面，显然已经做到了最大值，而像全景影像+透明底盘，基本已经可以满足绝大多数用车场景的需求。
舒适性配置方面，无感蓝牙、50瓦手机无线充电、前排座椅加热通风、主驾座椅记忆（MAX版带**）、20扬声器带WANOS全景声的音响系统、64色氛围灯+智能香氛等配置之外。
2025款奕派eπ007带来了真皮加热方向盘、肤感皮质座椅等方面的优化。全系升级了无感蓝牙钥匙，无需动手操作，靠近车辆时自动解锁，离开自动上锁，还可通过APP和微信小程序一键分享钥匙。
同时，内饰品质和舒适度全面提升，面料采用超柔面料，乘坐区域中间增添高弹海绵，全方位提升舒适感；**系统升级，全车标配8点大区域手感**系统，**力度较原来加强30%，**面积增加15%。除此之外，整车39项静音优化，静音棉覆盖率高达85%，还增加了遮阳板LED柔光美妆镜等配置。如此全面的配置升级，让奕派eπ007更具吸引力。
在2025款奕派eπ007上，也迎来了马赫电池2.0，实现3C/4C超快充，纯电版3C超快充，16分钟充电30%-80%，最长续航650km；增程版4C超快充，12分钟充电30%-80%，增程版纯电续航230km、综合续航1230km，对于日常补能体验将有着不小的提升。
动态质感在线 电池升级快充
奕派eπ007有着像是东风量子架构、马赫动力电池、3秒级零百加速、场地赛三冠王团队底盘调校、NVH超级静音系统、超感增程等诸多方面的优秀标签。
奕派eπ007的底盘质感和驾驶体验才是更吸引人的部分，CTCC冠军团队调校，车身前后比例为以50：50，并且车身重心做到很低，这是纯电车型比较难做到的点。加之，5.6米的最小转弯半径以及5%底盘减重，让奕派eπ007在日常驾驶过程中，非常容易上手，城市通勤轻松自如，高速行驶平整扎实，呈现出越级的驾驶体验。
虽然有着智雅纯电轿跑的定位，奕派eπ007底盘调校整体按设定应是偏向运动属性，但面对日常道路的沟坎、路肩等常规起伏，奕派eπ007都能轻松化解，非常扎实，平整度也很高，而正常做过弯动作，悬挂对车身侧向支撑力非常充足，底盘整体算同级别优秀水平，值得表扬。
不过，唯独是底盘的横向支撑，或许是需要照顾乘坐舒适性的缘故，面对重心快节奏转移的大动作时，车头指向性不错，但悬挂的横向支撑性会略显欠缺，车身姿态的抑制也有待提升。
至于动力表现，奕派eπ007的540四驱Max版，采用双电机四驱的动力形式，百公里加速仅需 3.9秒，动力输出十分带感，稍微踩下电门，车子就立马给出响应，绝对动力有足够保障，而在启动S+键的情况下，动力回多了一丝亢奋，日常用舒适模式就足以应付自如。
而动力的输出特性，电门踏板调校相当柔和，初段克制，后段饱满，非常有燃油车平稳输出的感觉，动力输出比较顺滑平缓，除非电门到底，不然不会有明显推背感。
对于刹车踏板方面，初段制动力度的释放设定略显柔和，初段小幅虚位之后便是紧实的脚感，配合动能回收提供了关闭、弱、中、强在内的四种选择，给用户充分的足够的选择自由，日常体验尚可。
此外，奕派eπ007采用笼式超高强度结构车身，超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域，采用1500MPa超高强度钢板，以最新版五星安全标准设计，荣获“2023中国十佳车身”认证，安全值得信赖。
总结：2025款奕派eπ007在软硬件方面的优化升级，面对愈发同尺寸竞争对手，奕派eπ007是在当下新能源市场里仍算是一个具有性价比的选择，丰富全面的配置和极具诚意的价格，依旧颇具诚意。但面对愈加激烈的市场，品牌知名度还需不断提升。